GTX

Третий автомобиль, построенный специально для JLP Racing. Донором послужил Porsche 911 от которого в конструкцию автомобиля были включены крыша, стойки и лобовое стекло, чтобы удовлетворить требованиям омологации. Остальная часть шасси была построена компанией GAACO Грэма Бартиллса, базирующейся в Норкроссе, штат Джорджия. По сравнению с оболочкой из листовой стали, стальное шасси с пространственной рамой было значительно легче и прочнее. Как и обычные серийные 935, JLP-3 отличался более низкими поперечными рычагами и стойками McPherson, в то время как сзади были установлены фирменные полупродольные рычаги Porsche. Разработка аэродинамики проводилась в аэродинамической трубе Lockheed в соседнем Мариетте, штат Джорджия. Завершенный в начале 1981 года, уникальный 935 JLP-3 был готов вовремя к дебюту в Sebring 12 Hours того сезона.

Из 27 гонок, в которых участвовал JLP-3, он одержал в общей сложности девять побед и занял 16 подиумов. Победа в 1982 году в гонках "24 часа Дайтона" и спустя два месяца в "12 часов Себринга" стала первым разом, когда один и тот же автомобиль выиграл обе главные американские гонки на выносливость в одном сезоне.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.