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![Volkswagen Gol "iMotion" Sedan [Mexico] '2017–18](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volkswagen/gol_imotion_sedan/volkswagen_gol_imotion_sedan_011c00760dad0945.avif "Volkswagen Gol \"iMotion\" Sedan [Mexico] '2017–18")
Volkswagen up! Latam '2014–17
![Volkswagen up! [Mexico] '2016–17](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/v/volkswagen/up/volkswagen_up_96_017d00cc0cea08b6.avif "Volkswagen up! [Mexico] '2016–17")
![Volkswagen take up! 3-door [Latam] '2014–17](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volkswagen/up_3-door_br-spec/volkswagen_up_3-door_br-spec_2.avif "Volkswagen take up! 3-door [Latam] '2014–17")
![Volkswagen up! [Mexico] '2016–17](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volkswagen/up/volkswagen_up_33_00ec003b0e0c0967.avif "Volkswagen up! [Mexico] '2016–17")
![Under the hood Volkswagen up! [Mexico] '2016–17](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volkswagen/up/volkswagen_up_5.avif "Under the hood Volkswagen up! [Mexico] '2016–17")
![Front panel Volkswagen speed up! 5-door [Brazil] '2015–17](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volkswagen/speed_up/volkswagen_speed_up_9.avif "Front panel Volkswagen speed up! 5-door [Brazil] '2015–17")
Der in Brasilien gebaute Up unterscheidet sich von seinem europäischen Gegenstück in der Länge (er ist 65 mm/3 Zoll länger), dank Überarbeitungen des hinteren Teils der Bodenplatte einen größeren Kraftstofftank (50 l statt 35 l in Europa), einen in vollerwertigen Reserverad und mehr Laderaum. Alle Versionen haben überarbeitete Heckklappen mit einem lackierten Metallabschnitt (wie beim Seat Mii und beim Škoda Citigo) anstelle der in Europa verwendeten dunklen Glasverkleidung. Der fünftürige Brazilian Up verwendet auch ein anderes Hecktürdesign mit unterteiltem Glas und Wind-down-Fenstern.
WheelsAge.org '2005–Prot.