Buses

В 1971 году были построены ещё три предсерийных прототипа Ikarus 280. С перестановкой радиатора был изменён и привод его вентилятора - он теперь не гидравлический, а ременный, с пневматическим управлением.

Внешне отличий 280.P1 от 280.К1 немного: форточки не во всех окнах, зеркала уже серийные, уменьшенного размера, центральная ручка открывания капота упразднена и заменена двумя серийными замками скрытого запирания под ключ-квадрат. Фундаментальное отличие - нет нижней решётки радиатора, значит радиатор уже расположился в базе, перед двигателем.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.