Busworld Kortrijk '10.2015

В 1971 году наа Internationalen Omnibuswoche (Международная Автобусная Неделя) в Монако появился этот новый для покупателя класс автобуса – полутораэтажник фирмы Neoplan с названием Cityliner. Автобус произвел на потенциального покупателя и на простого любителя автобусов неизгладимое впечатление. Автобус длиной 12 000 мм, высотой 3450 мм и шириной 2500 мм при базе 5650 мм для 52-х пассажиров производил впечатление стремительности из-за очень наклоненной вперед массивной передней стойки, являющейся одновременно силовым элементом, снаружи облицованной неокрашенным листом из нержавеющей стали. Далее шли едва заметные межоконные стойки с тем же наклоном. Под большими гнутыми боковыми стеклами шел ряд узеньких окошечек, увеличивающих для туриста обзорность по сторонам. Двигателем служил 240-сильный 6-цилиндровый Henschel.

В 1973 году Cityliner стал еще выше (3,55 м), боковые стекла теперь были приклеены, а верхнее лобовое стекло стало цельным. Предлагалась модель с тремя осями, которая также имела кондиционер и двойное остекление.

Изначально различали экскурсионный Cityliner и Intercityliner для дальних поездок. Поскольку Deutsche Bundesbahn заявил бренд Intercity себе, с 1974 года Neoplan использовала только название Cityliner. Хотя еще несколько лет автобусы для междугородних поездок по инерции продолжали называть Intercityliner.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.