ЧАЭС

Специально оборудованный автобус Таджикистан-3205. Их производили далеко от Чернобыля, однако предприятие на котором их делали, подчинялось министерству атомной промышленности СССР, что и определило поручение спецзаказа именно ему.

Всего 15 дней понадобилось Чкаловскому автобусному заводу (сокращенно ЧАЗ) на то, чтобы создать первую партию из десяти специальных автобусов ЧАЗ-3205 «Таджикистан», оборудованных защитой для работы в условиях радиоактивного заражения при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В чем же заключались доработки автобусов? Во-первых, для защиты от радиации весь пассажирский салон проложили двойным слоем свинца, который был покрыт пластиком и сварен в единое целое — так было проще обрабатывать салон в случае необходимости. Изменилась конструкция входной двери, а для защиты сидящих пассажиров окна обзавелись свинцовыми панелями. Уровень защиты у автобусов был намного ниже, чем у самосвалов КрАЗ и другой, более легкой спецтехники. Это было вполне допустимо, поскольку эти машины не работали на сильно зараженных участках и накапливали радиацию медленнее других. К тому же они, как все другие автомобили, проходили дезактивацию на спецпунктах.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.