Locality-named vehicle

Первый гоночный Москвич-Г1 (условное название, как и Москвич модели МГ1 или МЗМА-1) с открытыми колесами построили в 1955 г. Этот автомобиль работы И. Гладилина и И. Окунева изначально создавался для установки всесоюзных рекордов скорости на длинных дистанциях (от 50 до 500 км), а затем уже – для участия в линейных и кольцевых гонках. В основе машины – лонжеронная рама из стальных труб, на которую установлен каркас из тонких труб, обшитый алюминиевыми листами. Двигатель на автомобиль поставили экспериментальный, модели 405, верхнеклапанный, рабочим объемом 1,091 л, с четырьмя карбюраторами К-28Б и степенью сжатия 7,8. Мотор развивал 73 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – четырехступенчатая. Установка сзади рядного двигателя с коробкой передач стандартного типа вызвала необходимость смещения водителя максимально вперед – этим объясняется характерная компоновка ранних гоночных автомобилей Москвич. Передняя и задняя подвески – почти без изменений от Москвич-400. От него же – тормоза, но с раздельным приводом на передние и задние колеса. Рулевое управление – от серийного Москвича, но с быстросъёмным рулем.

В 1955 г. Ю. Чвиров установил на Москвиче Г-1 всесоюзный рекорд скорости на дистанции 50 км в классе автомобилей с двигателями до 1,1 л – 190,880 км/ч (по другим данным – 198,8 км/ч). К сезону 1956 г. для Москвича Г-1 сделали новый кузов с закрытыми колесами и откидным обтекателем над местом гонщика. Степень сжатия двигателя подняли до 8,8, а мощность до 75 л.с. Чвирков на этой модификации установил всесоюзный рекорд в своем классе на дистанции 500 км (159,801 км/ч), а осенью того же года – еще два рекорда на 50 км и 100 км (196,828 км/ч 192,380 км/ч). В заезде на 1 км со стартом с хода машина развила 222 км/ч. В 1961 году на Москвич Г-1 вновь поставили кузов с открытыми колесами, а заодно и переднюю подвеску от Москвич-407. Управляя таким Москвичом, Веретов стал серебряным призером чемпионата СССР по кольцевым гонкам в формуле «Юниор».

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.