
Седан специального назначения. Использовался как машина сопровождения (в таком исполнении мог иметь усиленный передок на случай тарана) и для нужд 9-го управления КГБ, которому требовалась машина с мощным двигателем. За эту профессию в народе прозван "догонялкой". Явных внешних отличий не имел, собирался вручную, кузов (без "косынок" в моторном отсеке,но с лонжеронами увеличенного сечения) обрабатывался и красился по "чайковским" технологиям. Оснащался двигателями ЗМЗ-503.10 и ЗМЗ-505.10 мощностью 195 и 220 л.с. соответственно, коробка передач - трёхступенчатый гидротрансформатор, спецоборудование, мог иметь нестандартную отделку салона, так как некоторые машины использовались в качестве персональных. Из-за неконвейерной сборки машины могли значительно отличаться друг от друга.
Bildspezifikationen:
Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.
Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.
WheelsAge.org '2005–Prot.