фото: Jiří Maršíček

Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель объёмом 1.6 л мощностью 145 л.с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП с кулачковыми муфтами включения, 2 амортизатора на каждое колесо, передние дисковые тормоза с четерехпоршневыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, на заднем мосту автомобиля был установлен параллелограмм Уатта. На 1600SL Rallye советские раллисты неоднократно принимали участие в зарубежных соревнованиях, в частности югославском ралли Saturnus, стабильно занимая места в первой десятке финишировавших. В 1985 году на ралли 1000 Озер в Финляндии Валерий Филимонов, пилотируя данный автомобиль, занял 26 место в абсолютном зачёте и третье место в классе автомобилей с объёмом двигателя до 1.6 л.

Bildspezifikationen:

  • Auflösung: 1600×1200
  • Dateigröße: 1.12 MB
  • Hinzugefügt von: alex, vor 14 Jahren
  • Bildstatus: Angenommen

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.

Wird geladen…

WheelsAge.org '2005–Prot.