Other

Базовая модель третьего поколения автомобилей завода МЗМА. Легковой автомобиль с закрытым цельнометаллическим кузовом типа «седан». Предназначен для перевозки четырех-пяти человек (включая водителя) и багажа общим весом до 40 кг.

Прежде чем поставить ее на производство, с 1961 года завод построил и испытал 14 опытных образцов Москвича-408. С начала выпуска планировали 2 типа решётки радиатора: двух и четырёхфарная. В серию четырёхфарная облицовка пошла в 1966 году. Но их всё равно было сделано меньше по отношению к двухфарным. Это обуславливалось тем, что черырёхфарная облицовка комплектовалась импортными фарами и на все выпускаемые автомобили их не хватало. Весной 1967 года с конвейера сошел 408, ставший миллионным автомобилем завода.

Автомобили этой модели широко использовались в спортивных соревнованиях, особенно в ралли и кольцевых гонках. Одним из высших спортивных достижений 408 является знаменитое участие в ралли-марафоне Лондон-Сидней 1968 года, где все экипажи успешно добрались до финиша, заняв 20-е, 22-е, 33-е и 38-е места. Кроме того, в общей сложности на Москвичах-408 выиграно 9 золотых медалей чемпионатов СССР.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.