New York International Auto Show '1955

История создания машины началась с разработки дизайна Гарри Бирдсаллом, рекламистом из Нью-Йорка, и Джо Маскари, подрядчиком из Лонг-Айленда. Свои чертежи и наброски Гарри и Джо отправили на доработку Альбрехту фон Гёртцу. Впоследствии готовый дизайн-проект Гёртц отослал в кузовное ателье Rocco Motto, Турин, Италия. Следующим шагом стало отправление кузовщикам шасси Cadillac Series 62 1953 модельного года. Шасси удлинили на 2 дюйма и опустили на 8. Алюминиевый кузов создавался 30 месяцев и представлял собой творение исключительно ручной работы. Двигатель оставили оригинальный, Cadillac V8 5.4 л (331 cid). Ободки фар, рамка лобового стекла, дверные ручки, V-образные шильдики на капоте и багажнике, а также рамки номерных знаков были сделаны из бронзы и покрыты 24-каратным золотом. Кузов был выкрашен переливающейся белой краской mother-of-pearl, а для достижения большей элегантности полированная алюминиевая крыша, боковые жабры на крыльях, переходящие на двери, колёсные колпаки и большая часть приборов в салоне были анодированы золотом.

В 2014 году два сына Гарри Бирдсалла Дик и Боб закончили полную реставрацию машины. В настоящее время автомобиль находится в семейной коллекции Бирдсаллов.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.