North American International Auto Show '2010

VIN: XL9BA12G79Z363255

Последний из шести прототипов Spyker C8 Aileron был построен на исходе 2009 года, а уже в следующем январе вместе с концептом C8 Aileron Spyder демонстрировался на автосалоне NAIAS в Детройте. В течение 2010 года этот автомобиль наравне с остальными предсерийными Элеронами совмещал роли тестовой площадки и промокара: в январе — международный журналисткий тест-драйв в Аризоне (среди участников — журнал Top Gear и российское издание «Авторевю»), в мае — показ на вечеринке в рамках Гран При Монако, в июле — Фестиваль скорости в Гудвуде.... А в начале следующего года машина побывала в Китае, который рассматривался как один из приоритетных рынков для C8 Aileron. В итоге охват потенциальной покупательской аудитории и медиаотдача оказались сравнимы с таковыми у прототипа на шасси 252, параллельно путешествовавшего по миру по своему маршруту.

По завершению активной фазы доводки Элерона автомобиль не был продан в частные руки, как это нередко случается с прототипами у небольших фирм вроде Spyker. Несколько лет он хранился на ее заводе в Зеволде, а затем превратился в концеп-кар C8 Preliator, который дебютировал в 2016 году на Женевском автосалоне.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.