Tokyo Auto Salon '2000

Концептуальный одноместный родстер без ветрового стекла на базе Honda S2000, построенный подразделением Mugen к Токийскому автосалону 2000 года. В названии SS2200 сдвоенная литера «S» расшифровывается как Speed Star («Звезда скорости»), а числовой индекс указывает на рабочий объем двигателя: под капотом установлен расточенный до 2,2 л (2190 см³) мотор F20C от S2000. По сравнению с исходником мощность выросла незначительно (258 л.с. против 247 у машины японской спецификации), однако благодаря облегченным кованым поршням и переписанной программе управления улучшились отзывчивость и кривая крутящего момента. А снижение массы до 953 кг дало свой эффект в виде уменьшения времени разгона 0–100 км/ч до 5 с против 6,2 у стандартной машины. Также у Mugen SS2200 более мощные тормоза и ужесточенная подвеска.

Наиболее яркие элементы дизайна концепт-кара — затонированные в цвет кузова рассеиватели фар, антикрыло с креплением к заднему бамперу на двух пилонах и выполненные из полированного алюминия 18-дюймовые колеса серии Mugen MD-F, напоминающие о машинах для рекордов скорости на озере Бонневиль. Автомобиль остался в единственном экземпляре, однако отдельные дизайнерские находки были затем использованы на коммерческих продуктах Mugen для Honda S2000. Например, в стилистике концепта выполнен передний бампер боди-кита Mugen S2000 "SS Style". В последующем в Японии появилось несколько реплик SS2200 различной степени похожести, а сама компания Mugen в 2007 году возродила эту концепцию, но у же в двухместном форм-факторе, для шоу-кара Mugen S2000 Open-Top Pure Sports.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.