В 1975 году по заказу будапештской транспортной компании Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) был изготовлен экспериментальный троллейбус на шасси автобуса Ikarus 280 и оснащен электрооборудованием и двигателем от списанного троллейбуса ЗиУ-5. После опытной эксплуатации троллейбус был отправлен в составе партии из 79 троллейбусов в СССР. Троллейбус получил регистрационный номер 100. Двери 4-4-4-4.

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