Trolleybuses

От машин модификации 682В00 отличались новым двигателем – ДК-213 мощностью 115 кВт. В этой модификации был убран динамик с перегородки кабины водителя.

В 1989 году на троллейбусы начал устанавливаться новый кожух реакторов – плоский с острыми краями. Тогда же был изменён гидроусилитель руля – теперь насос располагался ближе в левому борту и заливка масла производилась с улицы, а не из кабины.

С 04.1990 изменилась компоновка салона: по левому борту стали устанавливаться одноместные сидения, спинки сидений другой, более удобной формы, подушки сидений стали тоньше.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.