Trolleybuses

Трехосные шестиколесные троллейбусы TDD6, а двухосные четырехколесные - TDD4. Все они были оснащены двухэтажными кузовами.

Škoda 1Tr был первым троллейбусом, произведённым на заводе Škoda. Данный прототип был выпущен в 1936 году в единственном экземпляре и получивший регистрационный номер 1Tr 301. За его основу было взято шасси грузовика Škoda 553. Интерьер салона был выполнен из дерева, сам же троллейбус снаружи был металлическим. Он имел три тормоза - электрический рекуперативный, пневматический с ручным управлением и парковочный. Троллейбус был разработан для левостороннего движения, поэтому складные двери располагались с левой стороны. Дальнейшие модели троллейбусов уже строились в правостороннем исполнении. Он достаточно надежно эксплуатировался до 1955 года и позднее был передан в Национальный технический музей в Праге.

Партия из 5 троллейбусов на специальном шасси Alfa Romeo 85 AF для Триеста (Trieste) с кузовом Macchi и электрической частью Marelli. Выведены из эксплуатации в 1968 году.