Rába Tr 3.5 Hungary '1948–49

20 июля 1948 года фабрика Rába создала прототип небольшого автобуса на 42 человека, получившего обозначение Tr 3.5. Было изготовлено два прототипа с бензиновым двигателем Raba-Super мощностью 48 кВт. Водительское место было отгорожено от салона, однако отдельной кабины для водителя не было предусмотрено. Автобусы были предназначены для эксплуатации в основном на горных дорогах. В процессе эксплуатации опытных образцов выявилась проблема перегрузки передней оси, что влияло на управляемость и тормозную систему. Компоновка сидений была изменена для облегчения переднего моста и количество пассажиров уменьшено до 34. Из-за малой вместимости эти автобусы не пользовались популярностью в Будапеште и использовались только на маршрутах, проходящих по мосту Kossuth, т.к. автобусы с большей осевой нагрузкой не могли по нему двигаться. В 1949 году первый прототип Tr 3.5 был возвращен на завод Rába. Несколько автобусов Tr 3.5 были переданы городской автобусной компании в городе Мишкольце.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.