В октябре 1939 года инспектор танковых войск Франции генерал Келлер предложил установить на бронированном грузовике 47-мм пушку и создать таким образом мобильную противотанковую самоходку. В декабре инженеры Laffly начали разработку этой машины на базе W15T, и уже в феврале 1940 года она вышла на испытания. Однако несмотря на их успешное завершение, заказа на изготовление самоходок не последовало. О них "вспомнили" только после прорыва немецких войск в Бельгии. 17 мая фирма наконец-то получила контракт на производство САУ, и с 24 мая по 17 июня 1940 года было выпущено 70 единиц.

В отличие от полностью бронированного прототипа, серийные машины имели лишь частичную бронезащиту орудия и кабины. САУ пошли на укомплектование 14 пятиорудийных батарей и использовались в последних боях на территории Франции весной-летом 1940 года. Они поступали исключительно в танковые соединения французской армии; в частности, 4-я танковая дивизия генерала де Голля получила одну батарею Laffly W15 TCC.

Bildspezifikationen:

  • Auflösung: 650×450 @ 72×72 DPI 22,93×15,88cm
  • Dateigröße: 215.49 KB
  • Hinzugefügt von: gelöschter Nutzer, vor 12 Jahren
  • Bildstatus: Angenommen

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.

Wird geladen…

WheelsAge.org '2005–Prot.