Годы выпуска-1992-1994;кузов-купе;движок-v12 428л.с.
vor 17 Jahren
gelöschter Nutzer
В 1991 году модель Ferrari Testarossa была переработана, а новой версии спорткара было присвоено уже новое название - Ferrari 512 TR. Ferrari 512 TR относится к современной "популяции" экстремальных автомобилей. Но это чисто дорожный автомобиль и при всех его достоинствах к спорту непригодный. Если же сравнивать 512 TR с автомобилями класса GT других фирм, то его главное отличие в том, что о водителе инженеры подумали в последнюю очередь.
В 1991 появилась версия Ferrari 512 TR, на которую устанавливался оппозитный V-образный двенадцатицилиндровый двигатель рабочим объемом 4943,04 см и мощностью 428 л.с. при 6750 об/мин. Автомобиль имел пространственный трубчатый каркас и навесные панели из алюминия и пластика. Это, прежде всего, спортивный автомобиль, предназначенный для гонок и развивающий максимальную скорость 314 км/ч. Чтобы научиться правильно пользоваться им: открывать и закрывать дверцы, садиться, занимать правильное положение в салоне, - необходимо пройти специальное обучение. Салон Ferrari 512 TR отделан в красном и черным тонах: черные кожаные сиденья, черная панель приборов, черный потолок, красные коврики на полу и красные накладки по нижней части дверей. Колесная база автомобиля - 2550 мм. Машина снабжена жесткой подвеской с небольшими ходами, пятиступенчатой коробкой передач, а также вентилируемыми дисковыми тормозами. Автомобиль выпускался до 1994.
Машина была класса GT, но никак не спорт-кар. От этого покупателей, было даже больше, как ни странно. На мой взгляд, одна из самых красивых Феррари за историю существования марки.
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie create an account or sign in using social networks account