Последний "настоящий" скай умер в 34 кузове. последние - это вообще не спортивные автомобили. уже кроссовер седлали из этого брэнда... а гтр как будто воскресил добрый горизонт дав ему новую "морду лица". правда стоит он наверное в 4 раза дороже старичка)) но ниссан еще хоть как-то продолжает выпускать автомобили со спортивным характером, а тойота перешла на седаны да на семейные автомобили. Только лексус выпускает спортверсии не продолживших род тойот.
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie create an account or sign in using social networks account