ЛуАЗ-1303 '1992In einem einzigen Exemplar produziert

ЛуАЗ-1303 '1992
 
 
 

Опытная модификация, построенная на базе модели ЛуАЗ-1301. Из-за двигателя МеМЗ-245-20 и подвески МакФерсон конструкторам пришлось удлинить капот, за счет этого и базу автомобиля. Его представили весной 1993 года в Киеве, на выставке "Украинская автомобильная промышленность" на ВДНХ. Также на автомобиль планировалось установить дизельный двигатель Завода им. Малышева.

ЛуАЗ-1302 '1992–2001

ЛуАЗ-1302 '1992–2001
 
 
 

ЛуАЗ-13014 '1993In einem einzigen Exemplar produziert

ЛуАЗ-1301 '1994In 3 Exemplaren produziert

ЛуАЗ-1301 '1994
 
 
 

ЛуАЗ-13021 '1994–2001

ЛуАЗ-13021 '1994–2001
ЛуАЗ-13021 '1994–2001
ЛуАЗ-13021 '1994–2001
ЛуАЗ-13021 '1994–2001

ЛуАЗ-13021-08 '1997–98In 2 Exemplaren produziert

ЛуАЗ-13021-08 '1997–98
ЛуАЗ-13021-08 '1997–98
ЛуАЗ-13021-08 '1997–98
 

Опытный полноприводный автомобиль ЛуАЗ-13021-08 со стеклопластиковой крышей предназначался для обслуживания сельских фельдшерских пунктов и доставки людей в больницу. Кузов предусматривал возможность размещения носилок и имел четыре двери: одну слева, две справа и одну заднюю.

ЛуАЗ-13024 '1998–2000

ЛуАЗ-13024 '1998–2000
 
 
 

В 1998-2000 гг. в подмосковном поселке Поворово сборку ЛуАЗов из машинокомплектов, поставляемых из Луцка, в небольших количествах вела фирма ЗАО "Валетта".

←vorherigenächste→

010203040506

WheelsAge.org '2005–Prot.