Miller

Американская автомобильная марка Miller выдающегося конструктора гоночных болидов Гарри Арминиуса Миллера (Harry Arminius Miller, 9.XII.1875 – 3.V.1943), который выпускал гоночные болиды различного класса в 1917-1937 гг. в Атлантик-Сити.

• В 1917 г. появился первый гоночный автомобиль Миллера Golden Submarine, ставший первым в истории автомобилем с обтекаемым кузовом. С начала 1920-х Миллер становится ведущим американским конструктором гоночных автомобилей. В 1921 г. он создает 8-цилиндровый 32-клапанный двигатель «183-engine» мощностью 185 л.с., который был установлен на гоночный болид Duesenberg, на котором Джимми Мерфи (Jimmy Murphy) одержал победу на европейских первенствах Grand Prix и Le Mans.
• В 1924 г. Миллер спроектировал и построил 2 переднеприводных гоночных болида с двигателем «122-engine», которые на практике доказали преимущество переднего привода.
• В 1926 г. было налажено производство автомобилей с новым двигателем «91-engine». Всего было построено 9 заднеприводных и 10 переднеприводных болидов.
• В 1932 г. Миллер построил первый полноприводный автомобиль FWD Special. Из-за Великой Депрессии и прекращения автомобильных соревнований разработки были приостановлены в 1933 г.
• В 1935 г. Миллер совместно с бизнесменом Престоном Такером выпустили 10 переднеприводных болидов Miller-Ford Special для гонок Indy-500 с двигателями Ford V8.
• В 1936-1937 гг. Миллер создавал полноприводные гоночные болидов для Indy-500 с дисковыми тормозами, независимой подвеской колес и средним расположением двигателя.

В конце жизни Гарри Миллер принимал участие в разработке проекта Престона Такера – «автомобиля будущего» Tucker Torpedo.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.