MoAZ in chronologischer Reihenfolge

Модификацию МоАЗ-74111 сразу построили с односкатными колесами и оборудованными безбортовой платформой. Позднее переоборудовали в седельный тягач для работы с полуприцепами полной массой до 70 т., использовав для этого седельно-сцепное устройство от МАЗ-537.

Тягач одноосный , предназначенный для работы в составе скрепера МоАЗ-6014, для буксировки пневмоколёсного дорожного катка или спецплатформы для перевозки тяжеловесных грузов. Выпускался с 1989 г. на Могилёвском автомобильном заводе взамен тягача МоАЗ-546П.