Moskvitch Studien & Prototypen
Москвич-402-425 '05.1951In einem einzigen Exemplar produziert
АПА-7,5 '05–10.1951In 6 Exemplaren produziert
Аэродромно-пусковая установка АПА-7,5 (армейское обозначение) предназначалась для обслуживания авиатехники. На автомобиле перевозились пусковые установки самолетных двигателей. Внутри фургона устанавливалось зарядное устройство и батарея аккумуляторов ёмкостью 700 А·ч. Номинальная мощность пускового агрегата - 7,5 кВт. Данная конструкция монтировалась на базе автомобилей Москвич-400Э-431-442, выпускаемых непосредственно МЗМА (400Э - модель шасси с экранированным электрооборудованием, 431 - модель двухместной закрытой кабины, 442 - модель специального кузова с тремя подъемными дверцами).
АПА-7Р (400Э-420) '1952In 3 Exemplaren produziert
Опытный образец одномоторного автономного пускового агрегата для предполётной проверки и запуска турбореактивных авиационных двигателей. Привод генератора осуществлялся от основного двигателя через коробку передач.
АПА-7Р (400Э-431-441) '1952In 2 Exemplaren produziert
Опытный образец одномоторного автономного пускового агрегата для предполётной проверки и запуска турбореактивных авиационных двигателей. Привод генератора осуществлялся от основного двигателя через коробку передач.
Москвич-402-425 '07.1953In einem einzigen Exemplar produziert
Москвич-400П-431-426 '1954In einem einzigen Exemplar produziert
Опытный образец модели с кузовом "пикап".
WheelsAge.org '2005–Prot.