Разработанный к формульному сезону 1968 года M7A — знаковый автомобиль для McLaren по многим пунктам. На нем были добыты первый в истории команды подиум на этапах Гран При (Испания-1968: Денни Халм), первая победа (Бельгия-1968: Брюс Макларен) и первый дубль (Канада-1968: Денни Халм и Брюс Макларен). Брюс Макларен стал вторым после Джека Брэбхэма человеком, выигравшим гонку Формулы 1 на болиде собственной конструкции. Всего же на счету McLaren M7A три победы в дебютном сезоне плюс одна в следующем, одержанная Денни Халмом на модифицированной машине.

А еще M7A — первый McLaren со ставшим впоследствии знаменитым мотором Ford Cosworth DFV, причем команда стала его использовать вслед за Lotus одной из первых в пелетоне. В 1968 году команда заняла прежде невиданно высокое для себя второе место в Кубке конструкторов (49 очков), Денни Халм стал бронзовым призером чемпионата (33 очка), а Брюс Макларен занял 5 место (22 очка). Из трех построенных экземпляров M7A до наших дней сохранился один.

Брюс Лесли Макларен

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.