С 1954 года Vétra начала оснащать свои троллейбусы стандартными автобусными кузовами с целью унификации и простоты обслуживания. Выпускались в 2-х модификациях: ELR10 с двигателем Alsthom TA 635 мощностью 140 л.с. и ELR100 с двигателем Alsthom TA 505 мощностью 100 л.с. Внешне полностью идентичные.

Модель ELR основана в кузове от автобуса Berliet PLR, а по конструкции и электрооборудованию она почти идентична Vétra VA3-B2 (на шасси Berliet PBR, доработанном Vétra), но короче и шасси имеет только 2 оси вместо 3, но спаренные колеса сзади. По заводской классификации Vétra модель имела имя VBBh, однако такое название имел другой старый троллейбус. Поэтому кроме логотипа Vétra присутствует и логотип Berliet. Одна из самых популярных моделей, которая использовалась долгие годы в транспортных компаниях Лиона (1), Марселя (82) , Ниццы (29), Сент-Этьена (80), Тулона (1). Три троллейбуса этого типа эксплуатировались в Лиможе, но под названием VBBh.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.