В 1983 году было выпущено в общей сложности 89 автобусов модели SD 200 для BVG с кузовом от берлинского производителя кузовов Waggon Union. Автобусы получили бортовые номера BVG 3233 - 3321.

По сравнению с предыдущей серией, автомобили 1983 года выпуска были немного изменены. Оснащение этих автобусов дополнительными динамиками, равномерно встроенными в потолок на верхней и нижней палубах, позволило значительно улучшить пассажирам восприятие объявлений водителя. До 1983 года автобусы SD 200 имели всего четыре динамика: два на спускной лестнице на верхней палубе (прикрепленные друг к другу на опорной стойке) и еще два на нижней палубе (один над поперечным сиденьем в зоне входа и один на задней стенке спускной лестницы).

Внешне автобусы модификации SD83 практически не отличались от модификации SD82: на облицовке надпись "MAN Waggon Union" в рамке, прямоугольные задние фонари. Все автобусы были подготовлены для установки маршрутоуказателя на левой стороне и имели коробку, выступающую в салоне, примерно на уровне третьего бокового стекла в нижней части верхней палубы для размещения номера маршрута. Внешняя панель была вырезана в соответствующем месте и снабжена резиновой прокладкой, но стеклянная панель, вставленная в нее, была окрашена в цвет кузова еще на заводе.

Было выпущено фактически две партии автобусов серии SD83, внешне отличающихся друг от друга формой и типом маршрутоуказателей. Машины с бортовыми номерами BVG 3233 - 3271 были оборудованы цифровыми маршрутоуказателями ANNAX (впервые установленные в 1982 году). При этом машины с бортовыми номерами BVG 3233 - 3250 были оснащены индикатором ANNAX желтого цвета, а машины с бортовыми номерами BVG 3251 - 3271 имели индикацию белого контрастного цвета. Машины с бортовыми номерами BVG 3272 - 3321 были оснащены автоматическим индикатором рулонного типа компании Brose.

Окрашенная в коричневый цвет в 1982 году боковая панель интерьера теперь была в серии SD83 отделана имитацией вишневого дерева, которая по внешнему виду еще больше напоминала узор деревянных пресс-панелей компании HORNITEX, использовавшихся в качестве внутренней отделки до 1980 года. В то же время поручни, прикрепленные к сиденьям, которые были окрашены в светло - серый цвет на SD81 и 82, теперь были выполнены в черном цвете (антрацит), а сами сиденья теперь были обиты темно - коричневой, а не светло-коричневой тканью. Поручни, прикрепленные к дверным створкам, были установлены уже не вертикально, а по диагонали. Водительское сиденье стало с пневматической подвеской.

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.