Flxible '1914–96

Courtesy of the National Automotive History Collection, Detroit Public Library

Американский производитель колясок для мотоциклов, специализированных похоронных автомобилей, автомобилей скорой медицинской помощи и автобусов.

В 1913 году Хьюго Х. Янг (Hugo H. Young) разработал систему стабилизации коляски для мотоцикла. Янг и его партнер Карл Дудте (Carl Dudte) основали в 1914 году компанию Flexible Side Car Company. К 1919 году орфография была изменена на «Flxible», чтобы ее можно было использовать в качестве торговой марки.

В 1924 году спрос на коляски значительно упал с ростом популярности автомобилей. В это время Flxible представил свой первый автобус. В следующем году компания начала производство похоронных катафалков и машин скорой помощи. Эти машины были построены на шасси от сторонних производителей. Позже компания установила отношения с Buick Motor Company, использовав шасси легкового автомобиля для своих кузовов для автобусов.

В 1951 году Flxible заключил соглашение с Fageol Twin Coach и, в конце концов через два года Flxible приобрел их производство автобусов. Производство катафалков и машин скорой помощи прекратилось в 1964 году, а в 1968 году компания завершила производство линейки междугородних автобусов.

В 1970 году Flxible был приобретен калифорнийской аэрокосмической компанией Rohr Industries. В 1974 году было открыто новое производственное предприятие, которое позволило расширить производство, однако в 1976 году Rohr Industries столкнулся с финансовыми трудностями и решил отказаться от Flxible. Компания Flxible был продана Grumman Corporation в 1978 году за 55 миллионов долларов и стала известна как Grumman Flxible.

В 1983 году компания Flxible была продана General Automotive Corporation и название компании вернулось к прежнему - Flxible.

К 1995 году у Flxible были финансовые проблемы. Western Star, недавно купившая больную компанию Ontario Bus Industries, выразила заинтересованность в покупке 50 процентов компании. Позже они отозвали свои намерения. Flxible объявила о банкротстве в 1996 году и ее активы были проданы с аукциона.

Текст: Д.А.Лисовский (Дмитрий Лисовский), специально для AutoWP.ru

Alle Bilder haben ihre Eigentümer.

Wenn Sie meinen, dass die Nutzer der Seite einen Fehler gemacht haben, indem sie dieses Bild in diesem Bereich veröffentlicht haben, wäre es schön, wenn Sie das in den Kommentaren schreiben und auf den Fehler hinweisen würden.

Über alles Mögliche diskutieren und einfach über Autos und mehr reden können Sie im the forum.