Длиннобазный прототип с номером шасси 28-B. Его дизайн и конструкция были настолько сбалансированы, что после прохождения полного цикла испытаний в мае 1957 года ему присвоен номер, аналогичный серийным образцам - ALC1X. В дальнейшем он был продан в частное владение.

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