В 1979 модельном году внешний вид задней части седанов был изменен: задние фонари продолжаются за углом, чтобы поворотники были лучше видны сбоку. Спереди круглые фары были заменены квадратными на моделях DL и прямоугольными (от 264) на GL и выше. 242 GT сохраняет круглые фары, но с другой рамкой.
Двигатель B23E мощностью 140 л.с. дебютирует в модели 242 GT. Модели L исчезают, а DL становится базовой моделью с 4-ступенчатой коробкой передач. DL и GL теперь имеют один и тот же двигатель, B21A, но GL имеет повышающую передачу и тахометр. Появляется GL В6 с шестицилиндровым дизельным двигателем Volkswagen мощностью 84 л.с. GLE заменяет GL в качестве топовой модели с двигателем B21E.
В 1980 модельном году все модели получили наружные зеркала заднего вида, с регулировкой изнутри. 242 GT снимается с производства, на замену ему появляется 244 GLT. Комплектации GLE и GLT получают двигатель B23E мощностью 136 л.с. GLT также можно приобрести с опционным двигателем B27E от модели 260. Представлен двигатель B23A ,он становится стандартным для комплектации GL.
WheelsAge.org '2005–Prot.