Wendler '1919–2000

Основанная в Ройтлингене в 1840 году, фабрика по производству вагонов Эрхарда Вендлера начала производство автомобильных кузовов в 1919 году. Впоследствии компания стала сотрудничать с такими автопроизводителями, как Hanomag, Adler и BMW. Это было инициировано талантливым Хельмутом Шванднером, который обеспечил быстрое превращение Wendler в одно из самых престижных имен в Германии. Особую известность в 1930-х годах фирме принесло создание передовых обтекаемых кузовов (в том числе на шасси BMW) в сотрудничестве с пионерами аэродинамики Вунибальдом Каммом и Райнхардом бароном фон Кёниг-Факсенфельдом. За 1930-е годы завод в Ройтлингене выпустил более 300 автомобилей с кузовами, изготовленными по индивидуальным заказам. В годы Второй мировой войны компания Wendler занималась переоборудованием гражданских легковых и грузовых автомобилей в технику военного назначения. В начале 1950-х годов Wendler производила кабриолеты, купе и универсалы с общим своим стилем, некоторые из них небольшими сериями, но в основном в единичных экземплярах, изготовленных по индивидуальным пожеланиям частных клиентов. Компания также работала над прототипами для таких компаний, как Porsche (модели 550) и Gutbrod.

Эра производства автомобилей на заказ закончилась с появлением конструкции несущего кузова. Затем Wendler переключила свое внимание на ремонт кузовов и надстройки для коммерческих автомобилей для грузовиков, а также бронетехники.

Из-за неплатёжеспособности материнской компании Wendler обанкротилась в 2000 году. Предприятие продолжало существовать под названием Pgam AG до своего окончательного закрытия.