ЗиС-155 '1954In einem einzigen Exemplar produziert

ЗиС-155 '1954
ЗиС-155 '1954
ЗиС-155 '1954
Interior ЗиС-155 '1954

Заднемоторный вариант.

ЗиС-155Б '1954In einem einzigen Exemplar produziert

ЗиС-155Б '1954
ЗиС-155Б '1954
ЗиС-155Б '1954
Interior ЗиС-155Б '1954

ЗиС-Э127 '12.1954In 2 Exemplaren produziert

ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954

После неудачи с первым вариантом "междугородника" 1952 года на заводе разработали новый проект автобуса с совершенно иным, более компактным кузовом уменьшенной вместимости и дизелем ЯАЗ-206Д. По этому проекту в конце 1954 года были собраны два опытных образца ЗиС-Э127, незначительно отличавшихся друг от друга.

Впоследствии, экземпляр №1 был переоборудован для испытаний газотурбинного двигателя ТурбоНАМИ-053, а экземпляр №2 вплоть до 1956 года был задействован на ресурсных испытаниях.

ЗиС-Э127 (№ 1) '12.1954In einem einzigen Exemplar produziert

ЗиС-Э127 (№ 1) '12.1954
 
ЗиС-Э127 (№ 1) '12.1954
 

ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954In einem einzigen Exemplar produziert

ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954
ЗиС-Э127 (№ 2) '12.1954

ЗиС-155Ю '02.1955–09.1957

ЗиС-155Ю '02.1955–09.1957
 
 
 

ЗиС-127 '07.1955In einem einzigen Exemplar produziert

 
ЗиС-127 '07.1955
 
 

Опытный образец 1955 г. внешне отличался от образцов 1954 г. увеличенной колёсной базой (5600 мм вместо 4995 мм), отсутствием запасной двери по левому борту кузова. Служебная дверь получила третью петлю. Конструкция окон осталась прежней (подъемные в рамках).

vorherigenächste

010203040506

WheelsAge.org '2005–Prot.