НИИГТ '1937In einem einzigen Exemplar produziert

НИИГТ '1937
НИИГТ '1937
НИИГТ '1937
 

Первый отечественный автобус вагонного типа.

ЗиС-15 '1938–11.1939In 3 Exemplaren produziert

ЗиС-15 '03.1939
ЗиС-15 '03.1939
 
 

Конструктора завода ЗиС начали проектирование модели ЗиС-15 осенью 1937 года. Это был автомобиль с номинальной грузоподъёмностью 5 тонн для дорог с твёрдым покрытием (для грунтовых дорог грузоподъёмность составляла 3,5-тонны). В 1938 году экспериментальный цех автозавода построил первый опытный образец ЗиС-15 (ЗиС-15Э). Это был автомобиль с колёсной базой 3900мм. К марту 1939 года был построен второй опытный образец ЗиС-15 с длинной колёсной базой - 4400 мм. В ноябре был собран ещё один ЗиС-15 (ЗиС-15К - "короткий") с колёсной базой 4100 мм. В 1944 году он стал основой для постройки первого опытного образца ЗиС-150.

ЗиС-22 '1938–40

ЗиС-22 '1938–07.1941
ЗиС-22 '1938–07.1941
ЗиС-22-52 '09.1940
ЗиС-22Н '09.1940

ЗиС-22 '1938–07.1941

ЗиС-22 '1938–07.1941
ЗиС-22 '1938–07.1941
 
 

Полугусеничный грузовик на базе ЗиС-5.

ЗиС-102 '05.1938–39In etwa 9 Exemplaren produziert

ЗиС-102 '05.1938–39
ЗиС-102 '05.1938–39
ЗиС-102 '05.1938–39
ЗиС-102 '05.1938–39

БА-11 '1939In einem einzigen Exemplar produziert

БА-11 '1939
БА-11 '1939
БА-11 '1939
 

Бронеавтомобиль построен на укороченном шасси ЗиС 6К с двумя постами управления.

vorherigenächste

0102030405060708091024

WheelsAge.org '2005–Prot.