24 Hours of Le Mans '05–06.1986

С двигателем Porsche Type-935/76 2.6 L Turbo Flat-6. В 1987 году был переименован в Cougar C20.

Two 757s entered the 1986 24 Hours of Le Mans, but both failed to finish the race due to gearbox problems, marking the first time Mazdaspeed had failed to finish at Le Mans. In the All Japan Sports Prototype Championship season, Mazda was able to come home 3rd in the manufacturer's championship.

Шасси #WBS59910004301062. Автомобиль принадлежал Cassani Racing и выступал в чемпионате Procar 1979 и 1980 года. Между сезонами Procar, в ноябре 1979 года, автомобиль участвовал в гонке Кьялами 1000 километров, где занял 2-е место. После окончания сезона Procar 1980 года, автомобиль приобрёл частный гонщик, Курт Кёниг для участия в чемпионате DRM 1981 года. В 1982 году Кёниг получил спонсорскую поддержку и ливрею Jägermeister. С 1984 года автомобилем владел Хельмут Галл, который выставлял автомобиль на гонку 24 часа Ле-Мана в 1984 и 1985 годах. В 1986 году автомобиль принадлежал MK Motorsport, которая стала последней командой, которая выставляла BMW M1 на гонку 24 часа Ле-Мана.

Перед гонкой "24 часа Ле-Мана" 1986 года автомобиль получил новую ливрею и спонсора McGREGOR с которыми выступал до конца гоночного сезона 1986 года.