Одна из первых двух моделей объединённого бренда Mercedes-Benz.

С начала серийного выпуска были доступны три вида кузовов: двух-, четырёхдверный седан и открытый турер. С апреля 1927 года были добавлены двух- и четырёхместные кабриолеты. В октябре 1927 года были добавлены четырёхдверный седан с перегородкой и ландо. В качестве альтернативы всегда в гамме было шасси для установки заказного кузова.

С февраля 1928 года автомобиль получил наименование 8/38 PS Typ 200. А с ноября 1928 года, после фейслифтинга, стал наименоваться Typ Stuttgart 200.

Mercedes-Benz 8/38 PS 2-türige Limousine (W02) '1926–28

Mercedes-Benz 8/38 PS 2-türige Limousine (W02) '1926–28
Mercedes-Benz 8/38 PS 2-türige Limousine (W02) '1926–28
Mercedes-Benz 8/38 PS 2-türige Limousine (W02) '1926–28

Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine (W02) '1926–28

Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine (W02) '1926–28
Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine (W02) '1926–28
Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine (W02) '1926–28
Front panel Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine (W02) '1926–28

Mercedes-Benz Typ 8/38 PS Roadster (W02) '1926–28

Mercedes-Benz Typ 8/38 PS Roadster (W02) '1926–28

Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet (W02) '04.1927–28

Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet (W02) '04.1927–28

Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine mit Zwischenwand (W02) '10.1927–28

Interior Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine mit Zwischenwand (W02) '10.1927–28
Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine mit Zwischenwand (W02) '10.1927–28
Interior Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine mit Zwischenwand (W02) '10.1927–28
Interior Mercedes-Benz 8/38 PS 4-türige Limousine mit Zwischenwand (W02) '10.1927–28

Mercedes-Benz 8/38 PS Droschken-Landaulet (W02) '10.1927–28

Mercedes-Benz 8/38 PS Droschken-Landaulet (W02) '10.1927–28
Mercedes-Benz 8/38 PS Droschken-Landaulet (W02) '10.1927–28
Mercedes-Benz 8/38 PS Droschken-Landaulet (W02) '10.1927–28
Mercedes-Benz 8/38 PS Droschken-Landaulet (W02) '10.1927–28

WheelsAge.org '2005–Prot.