Этот автомобиль использовался на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года, на котором так же был представлен SRT Viper GTS (VX) 2013 года в рамках совместного объявления о возвращении GTS-R. Он был построен на базе старого шасси Competition Coupe, но ему был присвоен идентификационный номер, который начинается так же, как и у серийного GTS-R. У шоу-кара была полностью карбоновая приборная панель, которой не было у настоящего гоночного шасси, а так же красные подрулевые лепестки переключения передач за рулем и красные акценты вокруг центрального рычага переключения передач. Затем автомобиль использовался для презентации программы GT3-R в Ле-Мане в 2013 году.
Этот автомобиль использовался на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года, на котором так же был представлен SRT Viper GTS (VX) 2013 года в рамках совместного объявления о возвращении GTS-R. Он был построен на базе старого шасси Competition Coupe, но ему был присвоен идентификационный номер, который начинается так же, как и у серийного GTS-R. У шоу-кара была полностью карбоновая приборная панель, которой не было у настоящего гоночного шасси, а так же красные подрулевые лепестки переключения передач за рулем и красные акценты вокруг центрального рычага переключения передач. Затем автомобиль использовался для презентации программы GT3-R в Ле-Мане в 2013 году.
WheelsAge.org '2005–Prot.