MAZ Studien & Prototypen

Командно-штабная машина (КШМ) – защищенная машина для пунктов управления "Редут" на редком опытном шасси МАЗ-543В. От предшествовавших моделей новое шасси отличалось принципиально другой компоновкой, полезная нагрузка составляла 19,6 тонны. В будущем именно шасси МАЗ-543В стало основой для массового МАЗ-543М. От предшествующих моделей как массовых, так и мелкосерийных и опытных, новое шасси отличалось наличием только одной сдвинутой вперед двухместной кабины, расположенной рядом с моторным отсеком (исчезла правая кабина, осталась только левая). Представленная конструкторами Минского автомобильного завода компоновка позволяла удлинить монтажную часть рамы, облегчая и упрощая процесс установки на шасси более крупного оборудования. Всего на МАЗе собрали 233 экземпляра такого шасси, одно из них послужило базой для защищенной машины "Редут".

Шестиосное шасси с колесной формулой 12х12 имело снаряженную массу 32 тонны и грузоподъемность в 61 тонну. На нем применили дизель В-58-7, производства ЧТЗ (Челябинского Тракторного Завода им. Кирова) и новую усиленную трансмиссию. В этой машине учли недостатки прежних машин, в том числе недостаточную вместимость кабин. Сами кабины при этом сильно вынесли вперед для увеличения монтажной длины рамы. Это же позволило сделать кабину 2-местной.

Изготовили 6 опытных образцов, но испытания выявили посредственную управляемость, недостаточную проходимость и высокие вибрации в кабине.

Экспериментальное шестиосное шасси МАЗ-7904 грузоподъемностью 200 т было создано в 1980-х годах для одного из ракетных комплексов с межконтинентальными баллистическими ракетами. Машина была построена на МАЗе, затем разобрана и перевезена на полигон Байконур для испытаний. Долгое время считалось, что этот автомобиль безвозвратно утрачен, однако по состоянию на начало 2007 года машина хранилась в одном из ангаров площадок 42 и 43 ("Зенитовский" старт), которые были переданы гражданской организации "Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения".

Восьмиосное спецшасси, оснащенное дизельным двигателем и предназначенное для транспортировки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2", который разрабатывался в КБ "Южное" в начале 1980-х годов. Проект предусматривал размещение пусковой установки на 12-осном шасси МАЗ-7907 или на 8-осном МАЗ-7906.