Am meistenunter

ГАЗ-11-415 '1940

Länge

ГАЗ-11-415 '1940
ГАЗ-11-415 '1940
ГАЗ-11-415 '1940

Опытная версия пикапа М-415 с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11.

4.625mm

ГАЗ-61-415 '1940

ГАЗ-61-415 '1940
ГАЗ-61-415 '1940
ГАЗ-61-415 '1940

4.625mm

М-415 '1938–41

M-415 '1939–40
M-415 '1939–40
Front panel M-415 '1939–40

Серийный пикап на шасси М-1 грузоподъёмностью 500 кг. Оснащался грузовой платформой с двумя трехместными откидными лавками по бортам.

До запуска в серию, в 1937 году, были построены 2 опытных автомобиля. Первая машина построенная на серийном шасси М-1 имела кузов интегрированный с кабиной. На второй машине (заводской индекс М-41) кабину от кузова отделили, смягчив передаваемую на кабину деформацию. В таком виде автомобиль был запущен в серию. Серийные модели получили индекс М-415. Выпуск был свернут в конце 1941 года.

4.580mm

M-415 '1939–40

M-415 '1939–40
M-415 '1939–40
Front panel M-415 '1939–40

4.580mm

М-415 '1940–41

М-415 '1940–41
 
 

Автомобиль образца 1941 года с обновлённой внешностью. В частности получил новые боковины капота с двумя продольными прорезями. Все автомобили выпущенные в 1941 году были выкуплены наркоматом обороны.

4.580mm

Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47

Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47
Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47
Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47

Br. W136 I.

4.340mm

Toyopet SB '11.1947–52

Toyopet SB '11.1947–52
Toyopet SB '11.1947–52
Toyopet SB '11.1947–52

3.950mm

WheelsAge.org '2005–Prot.