Meistens

Второе поколение БРДМ было построено на шасси ГАЗ-66. От предыдущей машины БРДМ-2 отличалась компоновкой с расположением двигателя сзади, башенной пулеметной установкой. На БРДМ-2 устанавливался 140-сильный двигатель ГАЗ-41, являвшийся версией дефорсированного ГАЗ-13. Двигатель оснащался предпусковым подогревателем. В проходимости и преодолении препятствий эта машина ни в чем не уступала предшествующей модели. Бронезащита - противопульная, толщина брони - 14.5 мм. Экипаж - 4 человека. Вооружение - спаренные пулеметы КПВТ Владимирова 14.5 мм и ПКТ Калашникова 7.62 мм. С начала выпуска БРДМ-2 его производство было переведено из Горького на Арзамасский машиностроительный завод, где также были разработаны и выпускались различные машины на ее базе: противотанковые и зенитно-ракетные комплексы, машины РХБЗ, связи. В 1980 году был построен единичный экземпляр, специально разработанный для траурных процессий при похоронах высших партийных и государственных деятелей.

Monteverdi Military 260-F / Saurer F007 von Fissore '1979

Hubraum

12.000cm³

Sbarro Windhawk '1979

6.834cm³

1980 Plymouth Trail Duster Sport (PW100)

5.898cm³

Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80

5.653cm³

ГАЗ-41 (БРДМ-2) '1965–89

5.500cm³

Mercedes-Benz 300 GD Station (Bm.460.332) '1979–91

2.998cm³

Mercedes-Benz 300 GD Station Worldwide (Bm.460.333) '1979–91

2.998cm³